澳门英皇赌登入京沪高铁再遭接触网故障,网友曝1小时非正常停靠2次

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7月12日上午,京沪高铁再次出现接触网故障造成断电,多次列车途中停运。

今天中午,网友“@卢湾黄坦”在其微博中称,京沪高铁再次遭遇接触网故障。故障致使G105次滞留在山东枣庄,G212次停在蚌埠站,车厢内闷热难解。

11:33,共青团上海市卢湾区委员会副书记、上海市卢湾区青年联合会副主席黄坦通过微博向外界播报,其乘坐的G212次列车因接触网故障在蚌埠站停车。在此前后,多位人士均通过微博反映所乘高铁断电停车。所涉车次有G2次,滞留在安徽宿州;G105次,滞留在山东枣庄;G212次,滞留在安徽蚌埠;D182次,滞留在安徽宿州。

同时有网友称:“老婆坐今天上午9点的车从北京回沪,现在枣庄附近停了一个多小时了,依然没有发车的信息。全车人民继续等待!上海人民也在等待。”

7月10日下午,京沪高铁曾因曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电,遭成19列下行车停车。铁路方面事后称是因山东省境内雷雨大风所致。

据今天中午宁夏卫视《财经中间站》现场连线报道,今天上午10点,京沪高铁G14列车从上海虹桥站出发,11点到达南京。本应5分钟后开车,因前方线路故障,不得不停滞在南京南站。现在已经停滞两个多小时。列车旅客情绪暂时稳定,车上有电、食物提供给旅客。

从微博上网友发出的各停车现场图片看,相关地区天气今日均晴好或无异常。查询天气预报,亦无特别异常天气报告。

另据东方网报道,有网友爆料,今天上午乘坐D182次高铁前往郑州途中,车厢突然断电,列车在轨道上非正常停靠两次。

今日,是总造价逾2200亿的京沪高铁正式通车第12天。

及时消息:据新民网报道,网友曝料称,11时许D182次列车在宿州东站附近临时停车并且断电,网友表示,亲眼见到电缆被烧。

澳门英皇赌登入,铁道部曾表示,京沪高铁是世界上最安全高铁。

网友“走路的BMW”表示,10时56分,沿京沪高铁线路行驶的D182次列车,即将进蚌埠南站时,“似乎碰到神木东西,看到一个白东东一闪而过,紧急刹车,临时停车”。

7月7日,铁道部政治部副主任兼宣传部长、新闻发言人王勇平通过新华网表示,日本新干线与中国高铁相比,无论速度还是舒适度,无论是线上部分技术还是线下部分技术,差距都很大。完全不在一个相提并论的层次。

网友“张作金”发微博表示,京沪高铁上D182次车迫停的原因为电缆烧断,“在11车厢外冒起火花”。该网友续称,当时“火花从窗口闪过,尖叫声中动车迫停,目前维修人员正在抢修”。从该网友提供的图片来看,列车确实在轨道中停下,轨道旁有类似电缆的物品。网友“Hugo朱”表示,车上已断电,“很热,群众们目前还很淡定,目前六位铁路工人已经过来了”。

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据悉,列车驶入宿州东站前已临时停车半小时,进入宿州东站后停靠了10分钟,离开宿州东站后再次停留至今。

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据了解,D182次列车由上海虹桥站发往郑州,7时30分发车,14时01分到达郑州,应该在10时53分到达宿州东。列车在到达徐州之前,行驶的皆是京沪高铁线。

最新消息:今天上午11时,京沪高铁宿州附近因供电设备故障,造成部分列车晚点。经全力抢修,13时故障处理完毕,晚点列车恢复运行。对列车晚点给旅客造成的不便,铁路部门表示歉意。

此前,在7月10日下午6时许,京沪高铁G151次往上海方向列车在济南段发生停车断电事故,当晚京沪高铁有19趟车晚点。有专家对此次停运事故表示,诸如雷雨大风导致接触网故障之类的事故,从某种意义上讲难以避免。但此次高铁断电停运事故,暴露出高铁应急能力的三点不足。

首先,备用应急电源失灵。相关人士表示,京沪高铁自身可供给120分钟的电源、通风功能。然而,在此次事故中,照明设施时好时坏,空调始终处于关闭状态,完全不见备用电源发挥作用。其次,沟通协调能力欠缺。很多旅客向乘务员询问原因,列车长却表示没有得到消息;车厢内闷热难耐,工作人员在旅客强烈要求之下才开启数扇车门;站台上场面混乱,没有人员进行指引和疏导。此外,晚点赔偿机制空白。高铁的消费群体很大程度上与飞机重叠,对于时间的准确性要求较高。高铁有必要把晚点赔偿机制提到议程上来,厘清铁路部门责任。专家建议,应把这起“断电停运”事故写入高铁应急预案,时刻鞭策铁路部门在应急处置方面做得更好。

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